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花桥经济开发区经济与交通概述

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发表于 2017-2-15 13:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
经济

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综述

20世纪80年代以前,以粮油为主体的农业经济在花桥的经济结构中占据主导地位。改革开放初期乡镇企业起步,先后办起服装、纺织、五金、化工、塑料、建筑等乡镇工业。1986年,花桥被江苏省政府批准为长江三角洲对外开放卫星镇。

自2006年设立花桥经济开发区和花桥国际商务城以来,花桥利用紧邻上海的特殊区位条件和政策优势,集聚发展现代服务业,推进“产城一体化”,产业结构由“二三一”迅速向“三二一”转变,在上海辐射带动下错位发展成为其卫星商务城。 2014年,花桥实现地区生产总值192.5738亿元,比2013年增长14.6%;人均地区生产总值(户籍人口)535910元,比2013年增长11.7%;公共财政预算收入28.2783亿元,比2013年增长18.6%;人均可支配收入32476元,比2013年增长9.7%; 在全国百强镇中排名第19位。

第一产业

农业

花桥是主产粮、棉、油和其他经济作物的综合农业地区,主要种植水稻、三麦(大麦、元麦、小麦)、油菜等农作物。新中国成立前,境内高田、半高田为一年两熟制,部分低洼田为一年一熟制;正常年景水稻亩产165公斤,三麦亩产50公斤,油菜亩产30公斤。1928年,黄炎培创立徐公桥乡村改进区,曾对农民开展农技农艺指导。1950年11月全面开展土改。1956年推行三熟制。1983年底全面实行家庭联产承包责任制。1985年后恢复两熟制。1988年起逐步推行规模经营,农业生产向商品化、专业化、社会化方向发展,1991年开始组建并发展农场(大农户)。由于工业和城镇化进程加快,耕地迅速减少,1990年尚有57496亩,2000年为45211亩,2006年急剧减少到16258亩。1999年后,蔬菜、花卉等经济作物种植比例扩大,农业生产逐渐以市场为取向,向科技型、生态型、精致型的城郊型农业转化。

渔业

内河捕捞是花桥传统的渔业生产方式,新中国成立前,渔民只捕不养,经济效益不高。建国后引进了淡水养殖鱼种,放鱼苗后任其自然生长,管理粗放。1970年前养殖水面4150亩,年均捕捞量1300担。80年代起人工养殖迅速发展,品种以四大家鱼(鲢鱼、草鱼、鳊鱼、鲫鱼)为主。90年代以来因水污染加重,野生捕捞量急剧下降。1994年有镇级水产养殖场1个,村级水产场18个,个体养鱼专业户46户;养殖水面1257亩,总产量43.5吨;渔业村有渔船152条。1996年起推行稻田养殖。由于传统养殖经济效益下降,1998年开展青虾、河蟹、南美白对虾等特种水产的养殖。2001年,花桥镇水产养殖面积7580亩,水产品产量2493吨,双双达到顶峰,此后不断下降。2006年,花桥镇水产养殖面积2456亩,水产品产量1689吨,稻田养殖面积2256亩;水产村仅余19条渔船。2013年水产品总产量下降到495吨。2014年,花桥镇实现渔业总产值1909万元。

第二产业

民国年间,花桥地区有榨油、酿酒、糕点、纺织、印染、铁器、木器等手工业。1921年开办半机械化碾米厂,为现代工业之始。1958年办起社队工厂。十一届三中全会后,社队(镇村)企业、联营企业发展壮大。 1991年,第一家与台湾合资企业成立。1992年自费创办曹安经济技术开发区,工业经济进入外向发展阶段。1993年,第一家外商独资企业落户花桥。1994年底,花桥镇有工业企业134家,其中内地联营企业11家,与港台合资(独资)企业8家,外资企业4家。1995年开始实施镇村集体工业企业体制改革。到2001年,124个镇村企业全部转资为民营企业。2006年,花桥镇有外资企业93家,民营企业276家,集体企业5家,实现工业产值94.2721亿元,形成了以五金机械、化工、建材、电子、金属制品、纺织、皮革、食品等门类为主导的工业体系。

2006年开发建设花桥国际商务城以来,花桥主导产业由工业向服务业转移,服装、制鞋等劳动密集型工厂陆续迁出,工业所占比重明显下降,现代服务业的发展同时也带动了制造业向研发、销售两端升级。 2014年,花桥共有工业企业853家,利税总额8.8138亿元,利润总额3.6468亿元,资产合计401.6422亿元,工业产值140.2506亿元(轻工业产值占9.42%,重工业产值占90.58%);其中规模以上工业企业72家,利税总额6.9992亿元,利润总额3.7421亿元,资产合计136.4662亿元,规模以上工业产值120.1643亿元,规模以上工业经济效益综合指数为176.21%。

第三产业

花桥地区的商业过去集中于花家桥、徐公桥、天福庵三个集镇。清代商业渐趋繁荣。民国年间,镇上三角街地段天天有早市,定期有集市。抗战前夕,米粮业、中药业兴盛。抗战时期和国共内战时期商业萧条。1949年12月,三个集镇有店铺97家。1951年成立花家桥供销合作社。1956年开始对私营商业进行社会主义改造,成立合作商店和小组。“文革”时期集市贸易萧条,个体商业被取缔。1978年后集市贸易和个体商业恢复发展。1984年成立花桥集体商业综合公司。1985—1987年,新建花桥小商品市场、曹安小商品市场和花桥农贸市场。1991年出口额超亿元。90年代中后期,国营、集体商业逐渐失去主体地位,供销社、食品站、粮管所先后进行了体制改革。2000年设立江苏国际商务中心。改革开放后尤其是90年代以来,个体商业快速发展,私营商户由1994年的652家发展到2006年的2000多家,其中批发零售业户1891家,餐饮住宿业户244家,其他业户786家。

2005年提出建设“花桥国际商务城”构想,总体定位为“融入上海、面向世界、服务江苏”。2006年,花桥国际商务城被批准为以现代服务业为主导产业的省级开发区。2013年入选财政部、商务部现代服务业综合试点,成为昆山深化两岸产业合作试验区的核心区。 到2014年,花桥国际商务城基本形成了以金融服务为特色的服务外包产业、以海峡两岸合作为特色的商贸流通业、以研发销售为特色的总部经济产业集群。2014年,花桥国际商务城累计引进服务外包企业127家,营业收入超过亿元的总部企业有17家,全年实现服务业增加值152.03亿元,比2013年增长24.6%;服务业在三次产业中的比重由2005年的30%上升到2014年的80%。

交通

综述

花桥紧靠上海,有“江苏东大门,苏沪大陆桥”之称, 对外交通便捷,距上海虹桥机场25公里,浦东机场80公里,312国道、沪宁高速公路、同三高速公路、京沪铁路、沪宁城际铁路和京沪高速铁路贯穿全境;跨越苏沪的上海轨道交通11号线延伸至境内,融入上海地铁网络,乘地铁到上海徐家汇仅需1小时。

公路

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1935年,苏沪公路筑成,蜿蜒穿镇而过。60年代建成昆安线、嘉安线、青安线等干线公路。1980年开始修建镇村公路。到2006年,花桥镇有312国道、沪宁高速公路、同三高速公路、青安公路、嘉安公路、顺陈路、沿沪大道等干线公路,镇级公路有曹浦路、徐公桥路、集善路、花望路、双华路、花园路、三星路、绿地大道、逢星路、鸡鸣塘路、光明路、花集路、花溪路等。

312国道花桥段东起横漕村,西至小瓦浦桥,过境6.5公里,2001年在境内设古南收费站。

沪宁高速公路花桥段东起泗江大桥,西至顺杨村,过境8.06公里,于1996年通车,2003年由双向4车道拓宽至8车道,境内设有花桥古南收费站,2009年花桥出入口开通,2010年出入口车流量为69036辆次。上海绕城高速公路(同三高速公路并线)花桥段北起肖浜,南至泗江口大桥,过境3.8公里,2004年开通,双向6车道,与沪宁高速公路成互通立交枢纽。

铁路

沪宁铁路于1908年通车,花桥段东起34号桥,途径珠翠、建福、新庙、鲍泾等村,西至36号桥出境,境内长3.34公里。1920年设天福庵站,为四等站。1973年改铺双轨。1987年,日车流量为90对客货列车,天福庵站停靠4班客车,全年客运量87218人次。1997年,撤销天福庵站。沪宁城际高速铁路建于2008年,2010年通车,线路基本平行于沪宁铁路,境内不设站。京沪高铁并行于沪宁城铁,境内不设站。

水路

水路在公路、铁路兴起之前是花桥镇传统的交通运输方式。清乾隆年间境内吴淞江段有渡口2处。船舶多为木制船,靠摇橹、撑篙、背牵、扯篷行驶。1970年水泥船在各大队普及。1974年以柴油机为动力的挂机船普及。1994年,花桥镇有通航河道28条,总长102.56公里,主要航道有吴淞江(苏申内港线)、鸡鸣塘、大瓦浦、茅港河、徐公浦等;有机动船117艘,总载重量1480吨。1995年后由于公路运输的迅速发展,水运逐渐减少。1998年,撤销祁巷渡口,机动船基本消失。除吴淞江外,境内水路基本失去水上运输功能。2010年,花桥镇有码头4个,泊位6个,堆场51261平方米,岸线353延米。

公共交通

轨道交通

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2010年10月,全国第一条跨省轨道交通工程上海轨道交通11号线北段(安亭站—花桥站)奠基,2011年6月30日在花桥正式开工建设。2013年10月16日载客运营。花桥段线路全长约6公里,其中上海境内约440米,江苏境内约5公里,全线均为高架线,设兆丰路站、光明路站、花桥站3座车站,车辆型号采用六列编组B型车。花桥段票价与上海地铁全网票价体系保持一致,上海公共交通卡、昆山交通卡可通用。截至2014年10月13日,轨交11号线花桥段累计总客流1071.2196万人次,日均2.951万人次。2016年1月,11号线花桥段的车站管理工作移交给昆山轨交方面,上海地铁管理花桥段的行车业务。

2015年,苏昆沪市域快线(S1)初步规划方案完成。S1线全长约71.6公里,起于苏州高新区,止于昆山花桥开发区,规划与上海地铁轨交11号线花桥站实现换乘,并预留支线衔接沪通铁路南郊新城站。

公共汽车

2007年9月,花桥与上海之间开通两条跨省公交班线。2011年8月,花桥国际商务城公交公司成立。截至2013年10月,花桥区域有100路、101路、102路、103路、127路、220路、221路、222路、228路、229路、323路、324路共12条公交线路,配车数84辆。

地铁11号线开通后,大批上海市民乘地铁前来昆山游玩,花桥地铁站成为重要的公交接驳枢纽。2013年10月沿地铁线增加至16条公交线路、94辆车,11月开通天福生态园公交专线,2014年4月开通古镇旅游公交专线。

出租车

2009年6月,花桥区域出租车投运,先期投放5辆区域出租车。2013年10月地铁11号线开通后,新投放20辆出租车,花桥国际商务城区域出租车总数达到60辆。


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